鹿岛下令9月14日，其国内总承包商（一般建筑公司）在阿尔及利亚的公路建设公司在四个尚未支付的日元对高速公路公团和国家完成了数百亿条价格问题宣布，到明年三月底结束的政策讨论

鹿岛下令9月14日，其国内总承包商（一般建筑公司）在阿尔及利亚的公路建设公司在四个尚未支付的日元对高速公路公团和国家完成了数百亿条价格问题宣布了一个对话，直至明年三月底结束的政策。项目建设期为七割就已经具备了的钱的一部分，在完成国家无偿方。为了支付 プライバシーマーク セミナー ，可能导致两家公司的巨大损失。

第13届政府已开始与外国部长和外交部长前原诚司国家希望全力以赴，以收集无偿调解会谈。

谈判的结论是预计在14天时间 よくわかる！合宿免許に対応 ，总统宣布鹿岛村Mitsuyoshi采访。

该项目是东西方在阿尔及利亚高速公路建设，2006年10月开始施工。鹿岛领导的总承包商大成狭间 家庭教師 ，西松四个参与公司的建设。

对日本的压力是399公里长负责，总额5400万日元的订单 講演依頼 ，已成为项目海外承建商在该国有史以来规模最大的订单。

它最初定于二月完成，目前工程进展（Shinchoku）的地位已被推迟百分之七十左右。这是因为地面的脆性“，并被迫更改设计，遭到了滑坡”他说。

也影响也将推迟建设工作是对拖欠阿方停止。

在与阿尔及利亚和鹿岛担任联合国秘书长在日本公司除了在阿尔及利亚欠款，以及对价格工作捎带分钟，被迫改变设计，施工困难的谈判，继续就谈判的工作的延伸的。鹿岛，除了运用矛头田代Tamizi谈判进入了现场工程的副总裁，将有10天，认真洽谈与当地进入梅田贞夫先生。

但是，一旦无法收回的钱会谈不景气，导致的必然损失确认。去年总承包，阿拉伯联合酋长国（阿联酋）在无法收回的钱响起在迪拜地铁的建设，并在相当大的损失，大林组和鹿岛非凡的局势可能成为仅次于打击它。 （今井Yuuzi）

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